이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 슈타들러 레일 (문단 편집) === 도시철도 === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:tina webseite.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:14_tango_camt1_grey_1530px_srgb.jpg|width=100%]]}}} || || TINA || Tango || * TINA * Total Integrierter Niederflur-Antrieb (완전 통합 저상 차량) * [[트램]], 100% 저상. 2021년에 출시한 자체 설계 모델이다. * Tango * [[트램]], 70% ~ 100% 저상. 자체 설계 모델이다. 네이밍 테마는 다른 모델과 같지만 역 두문자어가 아니다. TINA와 달리 저상 비율을 낮추는 대신 100 km/h 주행이 가능하여 [[스위스]] [[제네바]] 처럼 단순히 도심형 트램으로 사용하는 케이스 뿐만 아니라 [[프랑스]] [[리옹]]의 100 km/h 급 Rhonexpress [[공항철도]]나 고상 차량을 사용하는 [[슈투트가르트]] 슈타트반 등 다양한 고규격 시스템에도 널리 사용된다. * Variobahn * [[트램]], 100% 저상. 1993년 [[ABB]]가 개발하여 [[Adtranz]]에서 생산하던 모델을 슈타들러가 이어받은 모델이다. 말썽 없기로 유명한 슈타들러지만 이 차량은 봄바르디어/Adtranz 생산 시절[* 헬싱키의 경우 생산은 [[탈고]]의 핀란드 자회사인 Transtech에서 위탁 생산했다.] 헬싱키에서 차체 크랙 문제로 조기에 퇴역된 바 있고, 슈타들러에서 생산하기 시작한 이후에도 같은 문제로 뮌헨에서 운행을 몇 년 동안 정지당한 적이 있었다. * Tramlink * [[트램]], 100% 저상. [[독일]] Vossloh의 Tramlink 모델을 2016년 이어받았다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:16_metelitsa_camt1_grey_1530px_srgb.jpg|width=200%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:13_citylink_cam1_grey_1530px_srgb.jpg|width=100%]]}}} || || Metelitsa || Citylink || * Metelitsa * 동유럽 시장용 광궤 [[트램]]. [[냉대 기후]]에 맞춰 영하 40도에서 영상 40도까지의 환경에서 운행이 가능하다. [[상트페테르부르크]] 트램에서 사용된다. * CITYLINK * [[트램]]-트레인용 차량. 원래는 독일 Vossloh의 모델이다. [[알스톰]]의 Citadis Dualis나 RegioCitadis에 대응되는 모델. [[영국]] [[셰필드]] 수퍼트램과 [[독일]] [[카를스루에 S반]], [[스페인]] [[알리칸테]]의 L1/L3 노선에서 사용된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기